Prise en compte machine

La prise ne compte de la machine, vise à s’assurer qu’elle est apte au vol projeté, que les papiers sont à jour. Y a-t-il des réserves techniques ? C’est aussi le moment de la première évaluation des quantités de fluides, carburant, lubrifiants et autres, à bord. La machine a-t-elle volé récemment et avec quels pilotes, dont il sera possible d’obtenir des informations s’ils sont présents.

Voici des liens des rapports d'enquêtes du BEA, sur des incidents graves ou des accidents survenus durant cette phase du vol.

Panne d'essence en croisière, atterrissage forcé en campagne Avion Curtis Pitts S-2B - Télécharger la version PDF

Ces rapports seront exploités par des instructeurs, pour renforcer la capacité des pilotes à éviter ou faire face aux situations indésirables qui ont précédés les évènements analysés dans ces rapports.